氣動(dòng)蝶閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和油路板及其附加一些零配件連接安裝調(diào)節(jié)后建立的組成。詳細(xì)介紹氣動(dòng)蝶閥的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用常見問題。下列是一些發(fā)生情況及解決方法。

控制柜推送信號(hào)閥門不姿勢(shì)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀查氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥在安裝定位器的條件下又改裝了電磁閥，電磁閥的弱電影響到了控制柜的信號(hào)導(dǎo)出，閥門接受不上信號(hào)，故不可以正常工作中。
解決方案：拆卸電磁閥，除掉弱電影響設(shè)備正常運(yùn)作（注：電磁閥的功用是具有閥門的電源開關(guān)功效，定位器的作用是用4到20mAh信號(hào)操縱閥門的開啟度，因此在配有定位器的條件下沒必需安裝電磁閥）。
自動(dòng)轉(zhuǎn)換成手動(dòng)式情況之后，轉(zhuǎn)換不回自動(dòng)；因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)操作工應(yīng)用力度過(guò)大離合轉(zhuǎn)動(dòng)幅度過(guò)大造成內(nèi)部傳動(dòng)齒輪卡住，無(wú)法扳回自動(dòng)。
解決方案：在轉(zhuǎn)動(dòng)離合的情況下，主軸要配合著往返旋轉(zhuǎn)使內(nèi)部渦輪增壓松掉，進(jìn)而輕輕松松做到手自動(dòng)轉(zhuǎn)換（手中自動(dòng)轉(zhuǎn)換的情況下一定要拉起邊上黃色的卡套）。
氣動(dòng)蝶閥的工作中正常，可是反饋一直處在百分百有問題，溝通交流過(guò)現(xiàn)場(chǎng)接線工作人員才知道，現(xiàn)場(chǎng)的線全是粗線，強(qiáng)度強(qiáng)連接并不是很便捷，造成一顆螺絲爆出，接線工作人員立即拿一個(gè)長(zhǎng)形螺絲上緊，那樣控制模塊被螺絲抵到，造成短路。
氣動(dòng)蝶閥解決方案：跟換基本的螺絲型號(hào);提議連接的路線改成細(xì)線。